Design, analysis and consulting services for aviation http://www.conairsystem.com/cz/ 2017-08-07T14:00:15+02:00 Joomla! - Open Source Content Management 2012-03-18T10:06:41+01:00 2012-03-18T10:06:41+01:00 http://www.conairsystem.com/cz/uvod/21-uvod/2-vitejte-na-webu-conairsystem-com Super User info@conairsystem.com

<p><img src="images/home/raven_propeller.jpg" border="0" alt="" align="left" style="float: right; border: 0; margin-left: 10px; margin-right: 0px; margin-top: 2px; margin-bottom: 2px;" /></p> <p>Naše společnost byla vytvořena odbornými pracovníky v letectví, kteří chtějí nabídnout své zkušenosti v oblasti vývoje, návrhu a certifikace letadel a leteckých motorů. Současně se zabýváme vlastními projekty z oblasti nových typů pohonu letadel, ať už se jedná o možnosti využití elektropohonu, tak i nových konstrukčních přístupů v oblasti spalovacích motorů.</p>

<p><img src="images/home/raven_propeller.jpg" border="0" alt="" align="left" style="float: right; border: 0; margin-left: 10px; margin-right: 0px; margin-top: 2px; margin-bottom: 2px;" /></p> <p>Naše společnost byla vytvořena odbornými pracovníky v letectví, kteří chtějí nabídnout své zkušenosti v oblasti vývoje, návrhu a certifikace letadel a leteckých motorů. Současně se zabýváme vlastními projekty z oblasti nových typů pohonu letadel, ať už se jedná o možnosti využití elektropohonu, tak i nových konstrukčních přístupů v oblasti spalovacích motorů.</p> 2014-01-23T13:08:25+01:00 2014-01-23T13:08:25+01:00 http://www.conairsystem.com/cz/certifikacni-podpora Super User info@conairsystem.com

<p>Na základě předchozích zkušeností se všemi fázemi certifikačního procesu a z aktuální činnosti jakožto CVE nabízíme certifikační podporu v oblasti pomocných energetických jednotek (PEJ), leteckých motorů a malých letadel v souladu s předpisy EASA /FAA (CS-APU, CS-E/FAR 33, CS / FAR– 23). Certifikační podpora zahrnuje rovněž tvorbu průvodní dokumentace pro provoz a údržbu, požadované v rámci certifikace.</p>

<p>Na základě předchozích zkušeností se všemi fázemi certifikačního procesu a z aktuální činnosti jakožto CVE nabízíme certifikační podporu v oblasti pomocných energetických jednotek (PEJ), leteckých motorů a malých letadel v souladu s předpisy EASA /FAA (CS-APU, CS-E/FAR 33, CS / FAR– 23). Certifikační podpora zahrnuje rovněž tvorbu průvodní dokumentace pro provoz a údržbu, požadované v rámci certifikace.</p> 2014-01-23T14:21:01+01:00 2014-01-23T14:21:01+01:00 http://www.conairsystem.com/cz/uvod/23-bez-kategorie/31-inzenyrske-sluzby-a-poradenstvi Super User info@conairsystem.com

<p>Projekční a konzultační činnosti zahrnují konstrukční práce, analýzy výkonů a optimalizace, analýzy spolehlivosti, pevnostně–dynamické analýzy a studie proveditelnosti projektů v oblast letectví.</p> <p class="readmore"><a href="cz/inzenyrske-sluzby">Číst více: Inženýrské služby a poradenství</a></p>

<p>Projekční a konzultační činnosti zahrnují konstrukční práce, analýzy výkonů a optimalizace, analýzy spolehlivosti, pevnostně–dynamické analýzy a studie proveditelnosti projektů v oblast letectví.</p> <p class="readmore"><a href="cz/inzenyrske-sluzby">Číst více: Inženýrské služby a poradenství</a></p> 2016-05-17T17:28:44+02:00 2016-05-17T17:28:44+02:00 http://www.conairsystem.com/cz/projekty/41-novy-pistovy-motor-pro-pohon-uav-letounu-a-vrtulniku Super User info@conairsystem.com

<p>{gallery width=320 alignment=left}projects/obr_1_motor_zakl.jpg{/gallery}</p> <p>Projektem nového motoru pro pohon UAV letounů a vrtulníků reagujeme na vývojové aktivity výrobců UAV prostředků v hmotnostní kategorii 150 – 450 kg s cílem nabídnout pro tuto oblast pohonných jednotek nový pístový, dvouválcový vzduchem chlazení motor s reduktorem v cílové koncepci vícepalivového HFE motoru, (tj. Heavy Fuel Engine). Konstrukce motoru je založena na předchozích zkušenostech a motor je navržen ve dvou koncepcích pro zástavbu, do UAV letounů (v tažném nebo tlačném uspořádání) a dále do UAV vrtulníků s nuceným chlazením pomocí ventilátoru, kde motoru může pracovat v různých polohách Na základě předchozích zkušeností s vývojem a certifikací podobného leteckého motoru je věnována významná pozornost zajištění spolehlivosti motoru. V konstrukci motoru je využito patentu autorů na řešení tlumení torzního systému motoru – viz <a href="cz/patenty" target="_self" title="Torzní tlumič leteckého motoru č. 282940">patenty</a>. Vedle projekčně konstrukčních prací probíhají v současnosti zkoušky demonstrátoru motoru na vrtulovém standu. Firma Conairsystem nabízí spolupráci a využití tohoto projektu.</p>

<p>{gallery width=320 alignment=left}projects/obr_1_motor_zakl.jpg{/gallery}</p> <p>Projektem nového motoru pro pohon UAV letounů a vrtulníků reagujeme na vývojové aktivity výrobců UAV prostředků v hmotnostní kategorii 150 – 450 kg s cílem nabídnout pro tuto oblast pohonných jednotek nový pístový, dvouválcový vzduchem chlazení motor s reduktorem v cílové koncepci vícepalivového HFE motoru, (tj. Heavy Fuel Engine). Konstrukce motoru je založena na předchozích zkušenostech a motor je navržen ve dvou koncepcích pro zástavbu, do UAV letounů (v tažném nebo tlačném uspořádání) a dále do UAV vrtulníků s nuceným chlazením pomocí ventilátoru, kde motoru může pracovat v různých polohách Na základě předchozích zkušeností s vývojem a certifikací podobného leteckého motoru je věnována významná pozornost zajištění spolehlivosti motoru. V konstrukci motoru je využito patentu autorů na řešení tlumení torzního systému motoru – viz <a href="cz/patenty" target="_self" title="Torzní tlumič leteckého motoru č. 282940">patenty</a>. Vedle projekčně konstrukčních prací probíhají v současnosti zkoušky demonstrátoru motoru na vrtulovém standu. Firma Conairsystem nabízí spolupráci a využití tohoto projektu.</p> 2012-03-18T10:41:49+01:00 2012-03-18T10:41:49+01:00 http://www.conairsystem.com/cz/projekty/20-hybridni-pohon-letounu Super User info@conairsystem.com

<p>{gallery width=320 alignment=left}projects/hybrid_3D_perspective.jpg{/gallery}</p> <p>Koncept hybridního pohonu letounu reflektuje současný trend využití elektrického pohonu v oblastech mimo letectví (automobilový průmysl). Uvažovaný koncept hybridního pohonu letounu na rozdíl od paralelního uspořádání obvyklého u automobilů nevyužívá mechanické vazby mezi pohonnými jednotkami, ale nezávislého tandemového uspořádání.</p> <p>Projekt hybridního letounu je po stadiu uzavření základních koncepčních rozborů, které ukazují na možnost splnitelnosti cílů projektu jako jsou výkony, ekologické přínosy spolu s dalšími parametry jako např. posouzení k zajištění jeho certifikovatelnosti. Dále je projekt rozpracováván z hlediska řešení systému regulace pro optimální využití kombinovaného zdroje propulse za letu i na zemi – viz udělený <a href="cz/patenty" target="_self" title="Patenty">patent na řešení způsobu regulace</a>.</p>

<p>{gallery width=320 alignment=left}projects/hybrid_3D_perspective.jpg{/gallery}</p> <p>Koncept hybridního pohonu letounu reflektuje současný trend využití elektrického pohonu v oblastech mimo letectví (automobilový průmysl). Uvažovaný koncept hybridního pohonu letounu na rozdíl od paralelního uspořádání obvyklého u automobilů nevyužívá mechanické vazby mezi pohonnými jednotkami, ale nezávislého tandemového uspořádání.</p> <p>Projekt hybridního letounu je po stadiu uzavření základních koncepčních rozborů, které ukazují na možnost splnitelnosti cílů projektu jako jsou výkony, ekologické přínosy spolu s dalšími parametry jako např. posouzení k zajištění jeho certifikovatelnosti. Dále je projekt rozpracováván z hlediska řešení systému regulace pro optimální využití kombinovaného zdroje propulse za letu i na zemi – viz udělený <a href="cz/patenty" target="_self" title="Patenty">patent na řešení způsobu regulace</a>.</p>